”Un viaduct vechi de peste 100 de ani va deveni atracție turistică în Sovata. Proiect de aproape 5 milioane de euro
Un viaduct feroviar abandonat de zeci de ani va fi transformat într-un traseu de promenadă panoramică, într-una dintre cele mai cunoscute stațiuni turistice din România.
Primăria Sovata a obținut o finanțare de peste 25 de milioane de lei pentru reabilitarea fostei căi ferate înguste, într-un proiect prezentat de autoritățile locale drept unul unic în țară.
Viaductul, construit în urmă cu mai bine de un secol, făcea parte din linia feroviară îngustă care lega Sovata de Praid. Deși nu mai este utilizat pentru transportul feroviar, podul a rămas unul dintre elementele spectaculoase ale vechii infrastructuri industriale din zonă.
Autoritățile vor să îl transforme într-o atracție turistică, păstrându-i caracterul istoric.
O promenadă la înălțime, deasupra orașului
Potrivit primarului din Sovata, Fülöp László Zsolt, proiectul presupune reabilitarea completă a viaductului și a terasamentului fostei căi ferate.
Structura va fi transformată într-un coridor pietonal panoramic, situat deasupra principalei artere rutiere de intrare în oraș. Noua zonă va putea fi folosită pentru plimbări, relaxare și cicloturism.
Proiectul include modernizarea celor 12 piloni ai viaductului, consolidarea grinzilor metalice și amenajarea unui spațiu verde de aproape 6.000 de metri pătrați.
Vor fi plantați arbori și arbuști, va fi instalat iluminat public și vor fi amenajate zone de odihnă, mobilier urban și sisteme de protecție pentru vizitatori.
Autoritățile susțin că vor păstra arhitectura originală a construcției.
Un viaduct cu o particularitate rară
Construcția are o caracteristică neobișnuită: nu este complet dreaptă, ci prezintă o curbă.
Potrivit primarului, după al optulea pilon, traseul viaductului își schimbă direcția, iar pilonii sunt dispuși în curbă.
Edilul susține că asemenea structuri sunt rare și că proiectele originale ale viaductului au fost recuperate din Arhivele Naționale din Budapesta.
Viaductul a fost construit în perioada Austro-Ungariei, iar documentele istorice indicau o durată de garanție de 100 de ani, încheiată în 2014.
Calea ferată îngustă dintre Sovata și Praid a fost scoasă din uz în anii ’70.
Pentru o perioadă, localnicii au continuat să folosească zona pentru plimbări, însă accesul a fost ulterior interzis din cauza degradării structurii și a riscurilor pentru siguranță.
Investiție de aproape 5 milioane de euro
Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 25,8 milioane de lei, echivalentul a aproape 5 milioane de euro.
Din această sumă, peste 25,1 milioane de lei reprezintă finanțare nerambursabilă prin Programul Tranziție Justă 2021–2027.
Contractul de finanțare a fost semnat în decembrie 2025, iar autoritățile au lansat procedura de achiziție pentru proiectarea și executarea lucrărilor.
În prezent, proiectul se află în etapa desemnării executantului, astfel că promenada nu este încă deschisă publicului.
O nouă atracție pentru turiștii care ajung la Sovata
Sovata este una dintre cele mai cunoscute stațiuni balneare din România, apreciată pentru Lacul Ursu, apele sărate și peisajele naturale.
Autoritățile locale speră că transformarea viaductului va diversifica oferta turistică a stațiunii și va oferi vizitatorilor un nou loc pentru plimbări și fotografii.
Proiectul urmărește și recuperarea unei părți din patrimoniul industrial al zonei, prin transformarea unei infrastructuri abandonate într-un spațiu public accesibil.
Dacă lucrările vor fi realizate conform planului, turiștii vor putea descoperi Sovata dintr-o perspectivă diferită: de pe un fost pod feroviar, transformat într-o promenadă suspendată”.
Sursa: TVR Info
